Седем основни технологии за обработка на авточасти (7)

7.За монтажа

Монтажът е в съответствие с определени изисквания, с свързващите части (болтове, гайки, щифтове или катарами и т.н.), за да се свържат и комбинират различните части в части, а след това да се съединят и комбинират различните части в превозното средство.

Дали компонентите са комбинирани в съставни части или компонентите са комбинирани в превозни средства, те трябва да отговарят на изискванията на проектните чертежи, за да се постигнат предварително определените характеристики на компонентите или превозните средства. Например, когато трансмисията е монтирана към корпуса на съединителя, централната линия на входящия вал на трансмисията трябва да бъде приведена в съответствие с централната линия на коляновия вал на двигателя. Това привеждане в съответствие с центъра не е в монтажа от монтажните работници (монтьор) да се регулира, а от проектирането и производството, за да се гарантира.

Ако посетите автомобилна фабрика, най-интересното е финалната поточна линия. На тази последна линия на сглобяване, една кола се търкаля на всеки няколко минути. Вземете например линията за монтаж на марки камиони faw Jiefang на Китай. Тази сглобяща линия е 165m дълго предавателна верига, автомобилът заедно с трансмисионната верига да се придвижи до всяка станция и постепенно монтирана, заобиколена от конвейерна връзка към монтажа на двигателя, блока на кабината, сглобяването на колелото и друга непрекъсната трансмисия от всеки сервиз до съответната станция по цялата сглобяща линия.

В трансмисионната верига на изходното положение на рамката (долната част) се поставя на първо място, след това задвижващата ос (включително пружината на крилото и колелото) и монтажа на предната ос (включително пружината на крилото, кормилното джолан и главината), монтирани на рамката, и след това монтирайте рамката, за да я завъртите на кормилно управление, резервоар за съхранение на въздуха и тръбата на спирачката, резервоара и тръбата на маслото , тел и колела и т.н., накрая, монтажът на двигателя (включително съединителя, трансмисията и централната спирачка) е монтиран, задвижващия вал е закрепен, след което са монтирани частите на кабината и предния панел. В този момент, колата може да се търкаля от монтажната линия.

Шенжен Маниер Технолоджи Ко ООД е доставчик на някои от известните международни компании в света като Blum Novotest, Komet, Geneva Lab, BTL и др... Ние сме специализирани в телескопични части, иглонабиване, многоосни CNC обработка, швейцарски тип струговане, лазерно нарязани тръби, лазерно заваряване и автоматизирани възли за медицински, ендоскопски, артроскопски, ортопедични, огнестрелни оръжия, отбрана, автомобилостроене и специализирани индустриални пазари.

Моля, свържете се с нас, ако имате нужда от: zhang@sz-manners.com.